央視消息，在國務院新聞辦的新聞發布會上，2月28日，明確表示，我國5G網絡全面覆蓋所有地級市和縣級市區，其余城市也已建成。 87%的覆蓋率可以說，此時全國已經正式進入5G時代，4G時代才剛剛開始，仿佛就在昨天。不得不感嘆我國通信技術的飛速發展。以下引用央視原文：
國家信息局昨天（2月28日）召開新聞發布會，工業和信息化部負責人介紹，我國已建成開通5G基站142.5萬多個，連接5G手機數量電話終端達5.2億戶。過去一年，通信業、軟件業和IT服務業的營業收入分別增長8%和17.7%。

目前，我國5G網絡覆蓋全國所有地級市、所有縣市，覆蓋全國87%的鄉鎮市。今年將建設超過60萬個5G基站。同時，需要根據需要構建和優化布局。立足行業需求，進一步推進“5G+工業互聯網”應用場景示范，開展“5G+醫療健康”、“5G+智慧教育”試點，加強企業等重點領域網絡覆蓋工廠和工業園區。

的確，當5G剛出現在大眾視野時，就有專業人士與大家分享科普。 5G 和 4G 之間的區別不僅僅是一個數字。它的推出會給我們的生活帶來翻天覆地的變化，這種變化可能就像我們只用手機一樣，最多感覺互聯網的速度越來越快，其實這帶來的不僅僅是互聯網的進步通信技術，也與各行各業一起發展。太多了，舉個簡單的例子。


隨著智能制造、電子商務等行業的快速發展，智能倉儲、智能物流正逐步向自動化、計算機化、科技化、智能化方向發展。 AGV無人駕駛卡車在倉庫自動化中發揮著重要作用。常規場景下，控制系統通過AGV車自身攜帶的無線AP進行規劃交互，Wi-Fi連接終端超過2個0后性能迅速下降 AGV對AP環境要求極高，在執行物流處理、智能規劃等任務時，AP網絡對站點布局時間長，精度低，AP網絡盲區導致調度任務的點、高成本和嚴重的網絡中斷。接收不及時、避障能力不成熟、智能化、自動化程度低、傳輸不穩定、效率低、任務中斷等，管理人員無法實時發現缺口的出現，使得工業生產、倉儲物流過程中出現錯誤和效率低下甚至停滯不前。

使用5G+AGV的應用趨勢主要集中在兩個方面：一是利用5G的高帶寬和低時延優勢，在調度數量和數據處理更新方面改進現有AGV調度系統；是對AGV導航算法的優化，利用邊緣計算將部分算法優化分析上傳到具有更強大算力的云端進行處理。 5G+AGV的應用可以降低成本、節省人力、提高運輸效率，實現5G智能制造產業的轉型升級。
將ORB305-5G路由器安裝在AGV車體中，使用以太網連接小車和路由器作為通訊設備，為AGV搬運機器人控制單元提供5G網絡，通過超低延遲時間的優勢實現AGV 5G網絡靈活組網調度系統實時不間斷通信
而它的優勢還在于全5G網絡覆蓋。利用5G網絡的超低時延、高帶寬和無死角覆蓋，為AGV搬運機器人提供高性能網絡實時運行，實現工廠智能化、自動化，大大提高工廠的生產效率效率并節省工廠的人工成本。
因此，5G的到來不僅是通信技術的進步，更是生態的建立，也標志著萬物互聯時代的開始。