項目介紹

1.項目情況

歷時一年，5g多功能智能塔項目正式建成并投入使用。項目涵蓋智能照明、智能安防、智能交通、智能市政、智能生活、無線城市等應用，同時可為手機、電動汽車提供充電服務。

（1）各方的協調

工業和信息化局牽頭協調當地住房和城鄉建設局、交通局、公安局、照明中心等政府職能部門，城管局作為項目建設單位跟進具體事宜，實施道路開挖、各類電桿封閉、電動汽車專用停車位分配等申請。

（2）產權歸屬

根據當地情況，試點建設未改變原有的管理關系和維護模式，照明、視頻、監控、交通誘導等現有公共服務的管理關系和維護模式不變，新智能模塊和地下管線的資產在試點階段屬于項目業主。

（3）實施效果

在現場考察中，政府領導對試點成果給予了充分肯定，便捷、實惠的服務引起了公眾的關注，贏得了一致好評。其中，電動汽車充電服務備受關注。自正式投入運營以來，充電樁充電次數累計超過2400次，使用率約為全市公用樁平均使用率的10倍。

（4）有待解決的問題

信息查詢屏幕的響應靈敏度需要提高。

2.項目運營模式研究：是否存在商業運營模式？

5g多功能智能塔建設處于試點階段，項目運營仍處于探索階段，尚未形成有效的商業運營模式。而且項目規模不大，投資和運維成本較高。如果企業進行充分投資，很難收回成本。因此，對未來5g多功能智能塔（智能路燈）的推廣提出以下建議：

A.項目投資模式

對于新道路，建議按照智能塔標準與道路同步規劃、設計和施工。大部分新道路位于非中心城區，智能塔基本上專注于公共服務功能。因此，建議將投資模式的重點放在全面融資上。對于未來商業區或重點開發區的一些道路，如果認為智能塔項目具有一定的商業前景，可以考慮引入政府和企業的社會資本和聯合投資。

對于現有道路，智能塔改造主要集中在中心城區。投資模式可以考慮政府和企業的聯合投資。例如，智能桿塔的地下管道廊道（包括開挖、埋管、接地網和修理）、路燈基礎的民用部分和原市政桿位的搬遷，由政府支付，路燈柱、智能模塊、供電和通信系統應由社會資本投資。建議將智能塔改造與道路質量改善項目充分結合。

B.項目運作模式

政府給予經營主體一個合理期限的特許經營權。支持基站租賃、廣告等業務，出臺基站租賃費標準指導政策，建立綠色廣告渠道。試點階段的項目可由項目建設者運營。在未來推廣階段，建議政府牽頭，與具有資源和技術優勢的優質企業共同成立智慧塔運營公司，共同開展智慧塔的投資、建設和運營。

C.項目收入

目前，本項目的收入僅來自電動汽車充電服務。由于項目運營時間較短，收益相對較小。目前，我們正在積極爭取投資和發布廣告的權利。微型基地的租賃需要政府職能部門提供相關指導價格。這些運營業務正在與政府相關職能部門協調，尚未實施。

3.工程設計技術條件

本項目主要基于千兆帶寬光纖通信。該網絡穩定、快速，不僅滿足了當前的通信需求，而且便于將來功能模塊的擴展。光纖隨電纜穿過地下管線，干線采用48芯，成本較高。自投入運行以來，沒有出現無法確保照明率的情況。此外，一些智能模塊也使用NBIOT協議。